汽車干灰散裝機是一種專用于將干粉狀、粒狀物料裝入車船等運輸工具中的設備。它的工作原理和設計特點確保了g效、準確的裝車過程，并大大降低了粉塵污染。
汽車干灰散裝機主要工作原理和設計
1.棒閘和電動扇形閘門：
棒閘：用于調整喂料量并進行設備維修。棒閘可以控制進入設備的物料流量，確保裝車過程中的物料供給穩定。
電動扇形閘門：通過調節電動扇形閘門的開閉，控制熟料從料倉流入下料溜子。該閘門的設計可確保熟料流量均勻，并避免物料泄漏。扇形電動閘門與下料溜子的連接處裝有密封板，防止物料外泄，并降低粉塵污染。
2.機架與支撐：
整個系統的重量(包括下料溜子和伸縮裝置)主要由機架承擔。機架結構設計堅固，確保在長時間運作下不變形或損壞。
3.卷揚機與伸縮裝置：
卷揚機：卷揚機控制伸縮裝置的升降，它上面布置有三個行程開關撞塊。通過這三個行程開關，系統能夠實現以下幾種工作狀態：
下轉：卷揚機控制伸縮裝置下降。
自鎖：當電源切斷時，自動鎖住裝置，避免物料泄漏或設備異常。
反轉：在需要時，卷揚機能夠反轉，調整伸縮裝置的位置。
伸縮裝置：伸縮裝置由六個套筒、防塵罩、密封板組成。當設備不工作時，套筒會重疊在一起，伸縮裝置下降至較低位置。
4.防塵罩與密封：
伸縮裝置的第六個套筒與防塵罩通過螺栓連接，防塵罩與密封板之間同樣用螺栓固定。防塵罩上有兩個收塵管，與收塵軟管相連，確保粉塵通過這些管道被吸收，減少粉塵外泄。
5.料車自動停止裝料：
SZJ型干灰散裝機可以與料庫下給料設施聯鎖運行。當料車裝滿后，系統會自動停止裝料，實現自動化控制。此功能可以提升裝車效率，減少人工干預，提高工作精度。
