倉泵輸送，由于調(diào)試和設(shè)備結(jié)構(gòu)的問題，會造成壓縮空氣損耗嚴(yán)重，還會造成系統(tǒng)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、堵管、設(shè)備磨損嚴(yán)重等問題。如何才能在確保穩(wěn)定輸送的前提下，盡量減少壓縮空氣的損耗，大大節(jié)省倉泵的使用和維護(hù)成本呢？
1.調(diào)整增壓器的壓力和工作方式
第一個助吹閥應(yīng)盡量靠近倉泵的出料口，使剛出倉泵的物料得到充分的流態(tài)化。
助吹閥的壓力要比倉泵壓力低0.02-0.15Mpa，并且助吹閥應(yīng)該安裝進(jìn)氣球閥，要調(diào)節(jié)其進(jìn)氣量。
水平增壓器采取脈沖噴吹的方式，既能保證其輸送的穩(wěn)定性，也能大大節(jié)省用氣量。
2.進(jìn)料計(jì)量方法的優(yōu)化
一般倉泵進(jìn)料采用定時進(jìn)料的方法，但是定時進(jìn)料由于供料不穩(wěn)定會造成倉泵物料裝料的量很不穩(wěn)定，當(dāng)裝料很少時，進(jìn)料時間到，也會進(jìn)行輸送，這樣會造成輸送次數(shù)的增加，氣量的損耗加大。
建議改成稱重進(jìn)料方式，精確輸送的進(jìn)料量，使輸送的穩(wěn)定大大提高，可在減少氣量的損耗。
3.減小倉泵的輸送壓力
倉泵輸送壓力大，輸送的氣量消耗也加大。在確保輸送的前提下，應(yīng)盡采用量小的倉泵輸送壓力。
我司倉泵的輸送壓力一般在0.05-0.15Mpa，氣量消耗大大減少。
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